起这么个题目，我也很不情愿的。
这个抱怨式的题目，其实是在揭示我自己在这方面的弱点——“抢”是我的弱项，却没办法解决问题，

只能靠抱怨来发泄不满罢了。
北京更能体现弱肉强食，不论是在开展业务上，还是在日常行为上——譬如坐车，都要秉持着“抢”这

个准则，否则你就是被迅速淘汰的弱者。
当然，北京还是有着文明的一面的，当周围的人都及其遵守秩序，或是显得温文尔雅时，千万不要应用

这个准则，除非你已经做好了成为网络视频主角的心理准备，不怕被唾沫淹死。
但是大家表现得好好的时候非常有限，谁让这个地区变化得如此迅速呢，所以多数时候，一定要“抢”

，而且要“会抢”。
“抢”是有规则的，上面那个“随环境而动”就是一条。
还有，白热化的“抢”，如果自己身体不算强壮（比如我这种身材的），最好不要参与。
比如去超市抢购特价商品。在家乐福事件中，受害者大多是老年体弱者。
另一个例子是等公交车，如果超过半个小时都没来一趟，继续等下去并试图登上刚开来的车，就是个愚

蠢的行为。这个时候，如果体重在100斤以下，就有被挤飞的可能，而且，我发现，能够成功挤上车的大

多是中年或接近中年的男性，他们往往有些发福，并且更会把握挤倒竞争对手的时机和方式。
这些都是些小事，身在北京，更重要的是及时把握投资信息。
有些优秀投资产品一定要挤破头抢，最好不要流于世俗，发挥点自己的直觉优势。
不过当大家都在抢的时候，就不要再跟他们玩了。
那么，我在抱怨什么呢？抱怨的是那些实在超过了我控制能力和大脑分析范围的事情。
比如，“抢”火车票。
这个春运时期，北京专职干票贩子的没有，但是票却很难通过正常渠道买到。
许多热门车次的票被某些高级职位的领导把持着，优先留给他们的朋友。这是一个渠道。
另外的渠道是各散落的订票点，打票点不愿意把稀缺的票通过先来后到的方式出售，而是留一些，提高

手续费。
所以，虽然春运火车票不涨价已经开展两年了，我倒是再也无法按照票面价格买到车票了，而且，到目

前为止，我都没有成功地“订”到过春运火车票。
这就是我抱怨的地方，因为在资源稀缺的情况下，某些人为的规则将发挥决定性作用，这个时候，你就

会开始感慨为什么自己不认识任何掌握决策权的大人物，或者感慨自己咋就那么赤贫，还是舍不得坐飞

机，或者怕自己运气不佳，怎么也不肯花高价走公路回家。
在这些时候，往往会滋生渺小与无助感，甚至无奈到放弃回家的念头。
在这个事情上，我还是要“抢”下去，直到若干年后中国铁路发达了，人均铁路长度不再是56mm，可怜

的一根香烟的长度。